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        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

        2020-08-27 09:57:55  瀏覽:-  來歷:

        克日,一汽-公共新款CC下線。作為中期改款車型,新車除對外型設想和設置裝備擺設停止調劑外,還初次引入了獵裝版(Shooting Brake)車型,這無疑能夠吸收更多年青花費者存眷。

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

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        新款CC再添一把“火”

        在2020年全體汽車市場“遇冷”的大情況下,一汽-公共的表現照舊妥當,在4月份逆流而上,月銷量到達了9.63萬臺,環比增添42.5%,5月晦端銷量達10.64萬臺,環比增添10.4%,6月份銷量到達17.85萬臺,同比增添1.9%。上半年總銷量85.61萬輛,排名各大汽車品牌第一位,占有汽車市場份額的11.1%。

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

        而在此時,推出新款CC,并增添獵裝版,明顯是想在銷量上再加把勁兒,為年青花費者供給更多元化挑選。要曉得,CC車型一向都具有不錯的口碑,據查詢拜訪,在2019年,一汽-公共CC的銷量為23807輛,贊揚銷量比為萬分之21,數值低于2019年國際乘用車萬分之23.6的行業均值。

        照舊是那“最靚的仔”

        論顏值,我感覺CC這最美公共車的名號仍然無人撼動,從2008年,在第十屆國際汽車車身大會中榮獲“歐洲車身大獎”起頭,顛末改款、換代、再改款,它照舊是全車系的顏值擔任,并承當了品牌向上的重擔。

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

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        新款CC較現款車型首要對設想細節停止調劑,比方前唇和保險杠兩側的裝潢件外型、玄色散熱口、R-Line活動套件,鍍鉻排氣裝潢框、車型稱號被移到公共標識劣等。

        獵裝版不即是觀光車

        但我感覺,此次改款不論對設想怎樣調劑,也不推出獵裝版“炸場”。客歲,收集早就起頭傳播要引進獵裝版的動靜,現在終究成為實際。相較于咱們日常平凡所熟知的觀光車,獵裝版的定位明顯差別。簡略來講,它根基都是由轎跑車衍生出來,而觀光車首要是基于家用轎車打造,咱們最熟知的便是疾馳CLS獵裝版。從感官上,獵裝版要比觀光車更特性,更顯層次。

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

        相較于三廂版車型,新款CC獵裝版接納了差別的前保險杠設想,引入更多鍍鉻飾條,全體視覺結果夸大,并增添了前唇、輪拱、側裙和后保險杠處的玄色防擦護板,同時離地空隙也有所進步。車身正面和尾部是新款CC獵裝版最靚的處所,包含更流利的線條、巨大的尾廂、銀色行李架等細節都為該車減色不少。

        一汽-公共新款CC下線 獵裝版Carry全場

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        車身尺寸方面,新款公共CC三廂版長寬高別離為4865mm/1870mm/1459mm,軸距為2841mm;獵裝版長寬高別離為4869mm/1870mm/1459mm,軸距一樣為2841mm。

        2.0T+7DCT壓陣

        能源方面,新車估計持續搭載2.0T渦輪增壓發念頭,此中低功率版本的最大功率為113kW、最大扭矩為320Nm;高功率版本的最大功率為162kW、最大扭矩為350Nm,與發念頭婚配的均為7擋雙聚散變速器。


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